1, pinces de frein
Le premier frein de vélo, Son modèle s'appelle 79, Ses performances de freinage sont particulièrement bonnes, La force de freinage est très forte 。
2, frein de maintien
Structure simple, entretien pratique Les plaquettes de frein sont à l'extérieur et le moyeu est à l'intérieur. Lorsque vous appuyez sur la pédale de frein, les plaquettes de frein encerclent le moyeu de la roue vers l'intérieur.
3, frein à rétropédalage
Normalement, roulez vers l'avant et dans le sens des aiguilles d'une montre. Vous devez freiner en appuyant sur la pédale dans le sens antihoraire pendant un demi-tour. La quantité de freinage dépend de la force d'adoption. C'est un hub à structure particulière.
4, frein à disque
1.Il a une meilleure dissipation de la chaleur que les freins à tambour, et il est moins susceptible de provoquer une dégradation des freins et une défaillance des freins lorsque les freins sont enfoncés en continu.
2.Le changement de taille du disque de frein après avoir été chauffé n'augmente pas la course de la pédale de frein.
3.Le système de frein à disque réagit rapidement et peut effectuer des actions de freinage à haute fréquence, il est donc plus conforme aux besoins du système ABS. 4. Les freins à disque n'ont pas l'effet de freinage automatique des freins à tambour, de sorte que la force de freinage des roues gauche et droite est relativement uniforme.
4.Parce que le disque de frein a un meilleur drainage, il peut réduire la situation de mauvais freinage causé par l'eau ou le sable.
5.La structure du frein à disque est simple et facile à entretenir.
5, frein en V
1. poids léger
2. Structure simple, facile à installer, à entretenir et à réparer
3. Performances à faible coût et à coût élevé
4.Le coût d'entretien est relativement faible
Heure de publication : 18 août-2021